El plan contempla una nueva bicisenda de 6,3 kilómetros hasta el Puerto, cambios en distintos recorridos y bicicletas gratuitas durante los fines de semana en los parques de Mayo e Independencia. También se proyectan estaciones de bicicletas públicas en seis puntos de la ciudad.
El Municipio de Bahía Blanca presentó Bici Bahía, un plan integral que busca ampliar y mejorar la infraestructura destinada a los ciclistas y promover el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano.
La propuesta aborda tres líneas principales de acción: nuevas obras, adecuación de la red existente y puesta en marcha de un sistema de bicicletas públicas.
El intendente Federico Susbielles, junto al subsecretario de Movilidad Urbana y Transporte, Fabián Lliteras; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Santiago Mandolesi Burgos; y el ingeniero Martín De Charras, brindó detalles de las iniciativas.
También participaron funcionarios municipales, concejales, representantes de universidades, comerciantes y referentes de la comunidad.
Una nueva conexión entre la ciudad y el Puerto
Uno de los proyectos centrales es la construcción de la bicisenda Diagonal al Puerto, cuya licitación avanza a través del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.
El recorrido tendrá aproximadamente 6,3 kilómetros y permitirá conectar el centro de la ciudad con el área portuaria. El trazado se desarrollará paralelo al corredor ferroviario existente, con el objetivo de generar una conexión continua y segura.
La obra permitirá ampliar la red ciclista y ofrecer una alternativa de movilidad para trabajadores, estudiantes y vecinos que se trasladan hacia el sector portuario.
Susbielles señaló que la bicisenda contará con iluminación, cámaras y un esquema de seguridad específico para los ciclistas.
Mandolesi Burgos vinculó el proyecto con la política denominada “Bahía al Mar”, que impulsa el Puerto para fortalecer la relación entre la ciudad y el estuario.
Cambios en las ciclovías existentes
El segundo eje de Bici Bahía contempla una readecuación de la red de ciclovías actualmente existente.
La propuesta surgió a partir de un relevamiento integral y de un informe técnico elaborado por la UTN Facultad Regional Bahía Blanca. El proyecto de ordenanza ya fue presentado ante el Concejo Deliberante.
Entre las modificaciones previstas figuran:
- Retirar la ciclovía de Casanova, entre Urquiza y Cerrito, y readecuar el recorrido sobre el Arroyo Napostá.
- Trasladar la ciclovía de San Andrés a Jacksonville.
- Reubicar el tramo de Azara y Balboa hacia el interior del Parque Independencia.
- Eliminar las ciclovías de Agustín Álvarez y Primera Junta, además del tramo de avenida Alem entre Primera Junta y San Juan.
- Readecuar el trazado de Hipólito Yrigoyen y establecer los ejes Alsina-O’Higgins y Belgrano-Donado como calles de prioridad ciclista.
Según explicó De Charras, los cambios apuntan a solucionar puntos conflictivos y generar recorridos más continuos, incluso mediante el traslado de algunos tramos hacia parques y plazas.
Bicicletas gratuitas en los parques
El plan también incorpora una primera experiencia de bicicletas públicas gratuitas.
Desde el fin de semana del 19 y 20 de septiembre, vecinos y visitantes podrán utilizar bicicletas durante una hora para recorrer el Parque de Mayo y el Parque Independencia.
El servicio funcionará los sábados y domingos, de 10 a 18, y será necesario presentar el DNI.
Hacia un sistema de bicicletas públicas
Como tercera etapa, el Municipio anunció que esta semana publicará el llamado a licitación para implementar un Sistema de Bicicletas Públicas de gestión municipal.
La propuesta contempla instalar estaciones en distintos sectores estratégicos de Bahía Blanca, desde donde la comunidad podrá retirar bicicletas para trasladarse por la ciudad.
Los puntos previstos son:
- Plaza Rivadavia.
- Campus de la UNS.
- UTN Montevideo.
- Parque Independencia.
- Parque de Mayo.
- Parque Boronat.
De esta manera, el Municipio busca consolidar una política de movilidad que combine infraestructura, seguridad y nuevas alternativas de transporte, con el objetivo de aumentar el uso de la bicicleta en los desplazamientos cotidianos.
